Hvernig á að hlaða bílrafhlöðu á réttan hátt eftir að það er orðið rafmagnslaust til að forðast skemmdir?

Þegar bíll rafhlaða klárast er mikilvægt að hlaða hana rétt til að koma í veg fyrir skemmdir á rafhlöðunni og lengja endingu rafhlöðunnar. Við hleðslu þarf að huga að hleðsluaðferðum, straumeftirliti, umhverfisaðstæðum og rekstraratriðum. Sérstök skref og fyrirvarar eru sem hér segir:
I. Undirbúningur fyrir-hleðslu: Staðfestu rafhlöðustöðu og öruggt umhverfi
Athugaðu gerð rafhlöðunnar
Staðfestu hvort rafhlaðan sé venjuleg blý-sýrurafhlaða (sem krefst reglubundins viðhalds) eða viðhalds-frjáls rafhlaða (innsiglað hönnun, engin þörf á vatni).
Viðhaldsfrjálsar-rafhlöður þurfa enga viðbótaraðgerð meðan á hleðslu stendur. Hins vegar, fyrir venjulegar blý-sýrurafhlöður, athugaðu magn salta (raflausn ætti að þekja plötur 10-15 mm). Ef vatnsborðið er of lágt skaltu bæta við eimuðu vatni (ekki nota kranavatn eða sódavatn vegna þess að óhreinindi geta flýtt fyrir tæringu á plötum).
Veldu öruggt umhverfi
Hleðsla ætti að fara fram á vel-loftræstu svæði fjarri eldsupptökum (blý-sýrurafhlöður geta losað vetnisgas við hleðslu og sprungið við snertingu við opinn eld).
Forðastu að hlaða við hátt hitastig (td beinu sólarljósi) eða lágt hitastig (undir 0 gráður á Celsíus). Mikill hiti getur haft áhrif á hleðsluvirkni og skemmt rafhlöður.
Aftengdu rafhlöðu (valfrjálst)
Ef rafstraumur ökutækisins er notaður til að hlaða (til dæmis fyrir stuttar vegalengdir) skaltu ganga úr skugga um að neikvæði stöngin (svartur snúru) sé aftengdur eftir að ökutækinu er lokað til að koma í veg fyrir skammhlaup eða skemmdir á rafkerfum ökutækisins meðan á hleðslu stendur.
Ef utanaðkomandi hleðslutæki er notað er mælt með því að aftengja rafgeyminn frá ökutækinu (fyrst neikvæða pólinn, síðan jákvæða pólinn) til að koma í veg fyrir að hleðslutraumurinn snúist við og til að forðast hugsanlegar skemmdir á rafeindakerfi ökutækisins.
ii. Veldu réttan hleðslubúnað
Val fyrir snjallhleðslutæki
Snjallhleðslutæki skynja sjálfkrafa rafhlöðuspennu og getu, stilla hleðslustraum (td stöðugan straum, stöðugan þrýsting, tveggja-hleðslu) og forðast ofhleðslu eða ofhleðslu.
Venjuleg hleðslutæki (td hleðslutæki með stöðugum straumi, krefjast handvirkrar straumstillingar. Of mikill straumur (meira en 1/10 af rafgeymi rafhlöðunnar) flýtir fyrir súlferingu plötunnar, sem leiðir til minnkunar á rafhlöðunni, ófullnægjandi straumur getur leitt til langrar hleðslutíma.
Samsvarandi hleðsluspenna;
12V bílarafhlaða hefur venjulega hleðsluspennu 13,8-14,4V (flot hleðslustig). Óhófleg hleðsluspenna (til dæmis yfir 15V) flýtir fyrir niðurbroti raflausna og framleiðir mikið magn af gasi sem getur valdið því að rafhlaðan stækkar og jafnvel springur.
6V rafhlaða þarf hleðslutæki með viðeigandi spennu til að forðast óviðeigandi notkun.
III. Hleðsluferli: Stjórna straumi og tíma
Snemma stig: Lágstraumsbyrjun
Rafhlöður með mikla afhleðslu (spenna minna en 10V) ætti að hlaða innan 1-2 klukkustunda með litlum straumi (td 2-3A) til að virkja virka efnið á spjaldinu og koma í veg fyrir að spjaldið beygist eða losni vegna straumauka.
Til dæmis er hægt að stilla upphafshleðslustraum 60Ah rafhlöðu á 3A (60Ah ÷=10=6A, en mælt er með því að hleðslan sé helminguð ef um alvarlega afhleðslu að ræða).
Aðalhleðslustig: stýristraumur.
Þegar rafhlaðan spenna fer yfir 12V getur straumurinn smám saman aukist í 1/10 af afkastagetu rafhlöðunnar (til dæmis er 60Ah rafhlaða 6A).
Við hleðslu skaltu athuga hitastig rafhlöðunnar reglulega (snertu hlífina; hættu að hlaða ef þú ert áberandi heitur). Ef hitinn fer yfir 50 gráður á Celsíus skaltu hætta að hlaða og láta rafhlöðuna kólna.
Uppsögn: Forðist ofhleðslu
Hleðsla verður að hætta strax ef straumurinn er minni en 0,5A eða ef hleðslutækið segir „fullt“.
Ofhleðsla veldur því að vatn í raflausnum brotnar niður og myndar súrefni og vetnisgas. Þetta eykur innri þrýsting á rafhlöðunni, sem getur valdið því að hlífin springur eða springur.
IV. INNGANGUR Eftir-Hleðsluaðgerðir: Endurnotkun og viðhald
** Stilltu og prófaðu** Eftir hleðslu skaltu láta rafhlöðuna standa í 1-2 klukkustundir til að koma á stöðugleika í innri efnafræðilegu efnin. Þá er spennan mæld með margmæli:
Spenna á A fullhlaðinni 12V rafhlöðu skal vera 12,6-12,8V (stöðuspenna).
Ef spennan er lægri en 12,4V gefur það til kynna skort á hleðslu eða öldrun rafhlöðunnar sem þarf að endurhlaða eða skipta um rafhlöðu.
Tengdu rafhlöður aftur
Ef rafhlaðan hefur verið aftengd áður, tengdu framhliðina (rauða snúruna) og tengdu síðan neikvæða tenginu (svarta kapalinn) meðan á uppsetningu stendur til að forðast skammhlaup.
Eftir að bíllinn er ræstur skaltu láta vélina vera í lausagangi í 10-15 mínútur til að hlaða rafgeyminn í gegnum alternatorinn (sérstaklega ef rafhlaðan er orðin lítil eftir stuttan akstur).
Ráðleggingar um daglegt viðhald
Forðastu langar stopp (ræstu bílinn að minnsta kosti einu sinni í viku í að minnsta kosti 20 mínútur) til að koma í veg fyrir sjálfsafhleðslu-rafhlöðunnar.
Þvoið yfirborð rafhlöðunnar reglulega (þurrkið með rökum klút til að koma í veg fyrir sýrutæringu) og athugaðu hvort skautarnir séu lausir eða oxaðir (hægt að meðhöndla oxun með heitu vatni eða sérstöku hreinsiefni).
Ef þú notar bílinn ekki í langan tíma skaltu aftengja neikvæða rafhlöðuna eða nota sérstakt hleðslutæki til að halda áfram að hlaða (til dæmis í „fljótandi hleðslu“ stillingu).
V. Afgreiðsla sérmála
* Mjög tæmd rafhlaða (spenna minni en 9V): þetta gæti bent til djúpsúlfunar, sem erfitt er að endurheimta eftir venjulega hleðslu. Prófaðu "púlsviðgerðarhleðslu" (sem krefst sérhæfðs búnaðar) eða einfaldlega skiptu um rafhlöðu.
Búlgarskar rafhlöður eða rafhlöður sem lekar: hættu strax að nota rafhlöður og skiptu þeim út fyrir nýjar. Rafhlaðan er öryggishætta; áframhaldandi hleðsla gæti valdið sprengingu.
Með réttum hleðsluaðferðum og reglubundnu viðhaldi er hægt að forðast skemmdir á rafhlöðum á áhrifaríkan hátt og lengja endingu rafhlöðunnar í 3-5 ár (venjuleg notkun). Ef rafhlaðan tæmist oft, athugaðu hvort ökutækið leki (ef ekki er slökkt á heimilistækinu) eða ef rafstraumurinn er ekki að hlaða rétt.