Þrýstingssvið bifreiðabremsudælna er venjulega á milli 6 og 8MPa. Bremsuörvunardæla gegnir lykilhlutverki í hemlunarferlinu. Með því að stjórna gráðu tómarúms sem kemur inn í dæluna rekur það tilfærslu á þindinni og nær þar með bremsuörvun. Hönnun bremsuörvunardælunnar er svipuð stærri - tómarúmílát í þvermál. Það er þind (eða stimpla) með ýta stöng inni, sem er skipt í tvo hluta: annar hluti er tengdur við andrúmsloftið, og hinn hlutinn er tengdur við inntaksrör vélarinnar í gegnum leiðslu. Tengdur.
Að auki hefur tómarúmþrýstingur bremsuörvunardælunnar bein og veruleg áhrif á afköst hemlunar. Stig lofttæmisþrýstings ákvarðar beint gæði hemlunaráhrifa. Til að tryggja stöðugleika lofttæmisþrýstings bremsuörvunardælu munu framleiðendur bifreiða framkvæma röð strangra prófa og aðlögunar til að tryggja að hemlakerfið sé bæði skilvirkt og áreiðanlegt.
